クロスバイク初心者質問スレpart31






1 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(Fri) 12:53:32 ID:WcdQqKO1.net
クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、人としてのマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
  →ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな

>>980 が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて

前スレ
クロスバイク初心者質問スレpart29(実質30)
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569735430/

2 ::2019/10/18(Fri) 12:57:57 ID:5alyPK1E

おつ

3 ::2019/10/18(Fri) 17:54:44 ID:H1/Lr75U

そろそろ秋冬に向けてグローブ欲しいのですが
おすすめ教えてください。
あまりごついとリアのシフトアップとか
難しそうですよね。
平日、5km往復の街中通勤、週末50〜100kmの
ポタリングです。

4 ::2019/10/18(Fri) 17:57:14 ID:m1oU6mnq

レバーが水平に近いセッティングなら斜め下向くようにすれば割合何とかなる
ただしワイヤーテンションかわるから場合によっては変速調整必要
いちばんいいのはハンドルカバー(もしくはネオプレン靴下切り抜いて自作)

5 ::2019/10/18(Fri) 18:01:08 ID:LidbhbQg

防寒テムレスの黒
二千円しない安さに防寒良いし透湿だし手作業も出来るし
元々冷凍庫等の業務用のゴム手袋なのに余りにも優秀だから登山スノースポーツ勢が目をつけた逸品
企業もそんな需要想定していなかったのに彼らからの人気に応えて黒バージョンを出した
黒なら最大の欠点たる酷すぎるデザインも改善している

6 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(Fri) 18:08:28 ID:mtsLd3kO

前スレ>>999の気狂い
ジオメトリー関係ねえと言ったのはお前だろ
お前じゃないなら前スレ>>987に言え
しかも>>999で言い逃げしてんなや姑息な奴だ

7 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(金) 18:15:01.83 ID:lesfi380

>>6
じゃあさー
売る側が決める事が気に入らないんなら、
あなたが考えるロードとクロスの線引きしてよ?

8 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(金) 18:26:02.53 ID:JXFvtLjJ

クロスのフレーム、ロードのフレームとの意見がありましたが、結局それを決めるのはメーカーでは?
定義としてWBがいくつならロードと決まっているわけではないでしょうに

9 ::2019/10/18(Fri) 18:37:09 ID:lesfi380

>>8
>>6さんによるとロード用をクロスと偽って売るそうですよ
ですから見分け方を聞きたいです

10 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(Fri) 18:40:25 ID:1DnDUGt8

ロード厨にに言わせるとグラベルロードはジオメトリ的にロードではないって言うからな

11 ::2019/10/18(Fri) 18:44:52 ID:5VOfDn+w

明確な定義が無いがなんとなくのイメージで皆呼び分けてるだけなのに
ママチャリをロードだとかメーカーが言ったらーとか極端なこと言い出すからおかしな事になるんだって
実際ジャイアントとか大メーカー達がそれやりだしたら紛糾してロードクロスの明確な定義が出されるよ

12 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(金) 19:00:32.28 ID:lesfi380

>>6
待ってますよー
メーカーの設計思想を超えたあなたのジオメトリー論を

13 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(Fri) 19:21:37 ID:JXFvtLjJ

どちらにしろ、クロスはロードの下位互換の廉価版って構図がハッキリした
クラベルの登場によってロードは町中では不向きなんて建前は崩されたし
そもそも区別もメーカーしだい元々大きな違いは無かった

14 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(金) 19:26:08.23 ID:OnRP/KBz

>>7
横入りだけど
定義はないがだいたい見分ける方法はある
ラレーのRFシリーズだと
RFL 425、RFC 415、RF7 410と
ロード系になるにつれチェーンステーが短くなる
だいたい420前後がロードとクロスの境界線で、他のメーカーでもほぼ一緒、サイズも関係ない

例外はあって、フラバロード扱いのFR16は430
逆にフジ バラッドはクロスバイク扱いだが405
カタログではロードジオメトリと書いてはあるが

メーカーがどう呼ぶかはともかく、
CSを見ればだいたいどういう自転車かはわかる

15 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(金) 19:28:01.18 ID:wgp+V8nw

雨の日はディスクブレーキしか効かないみたいな意見が蔓延してるけど
全く効かない訳じゃないですよね?
エスケープ買おうとしてるのですが雨でも乗るので

16 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(金) 19:31:05.77 ID:5alyPK1E

>>15
スピード出さなけりゃそれなりに止まる
ママチャリだってそうだろ?

17 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(金) 19:31:57.79 ID:x2D7qccI

>>15
ディスクのが効きやすいのは確かだけどリムがだめになるなんて極端な話じゃないよ
そんななら自転車の割合で圧倒的多数を占める軽快車は全部アウトだし
ディスクが出る前まで雨天でもスポーツ自転車を乗っていた人たちは命知らずの馬鹿ってことになる

18 ::2019/10/18(Fri) 19:42:13 ID:lesfi380

>>14
そういう傾向にあるのは知ってますよー
数名の方が屁理屈捏ねてまで真っ向否定してくるので明確な自分の意見があるのかと思ったまでで
あんがとー

19 ::2019/10/18(Fri) 19:43:11 ID:BOq8Mklh

>>15
Vブレーキでも雨でも止まるけどディスクブレーキのほうがしっかり効くので安心して乗れるよ

20 ::2019/10/18(Fri) 19:45:40 ID:7b5/wG+L

ディスクのがしっかり止まれるって言っても低速ならリムだろうと大差ないし
雨の日にディスクだからスピード出すわなんてアホは居ないんだよな

21 ::2019/10/18(Fri) 19:50:49 ID:00lB3n5j

リムブレーキロードで雨天ダウンヒルしてたらマジで全く止まらんかったわ
冗談抜きで制動距離10m以上はあった
20km/h以下なら特に問題ないけど高速域ではやっぱ怖いな

22 ::2019/10/18(Fri) 19:52:17 ID:x2D7qccI

>>21
凄い挑戦者だねw
貴重な実体験だ

23 ::2019/10/18(Fri) 19:57:20 ID:b55OCBRt

テクトロからdeoreのBR-T610 に変えたら雨の日でも普通に止まれるようになったわ

24 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(Fri) 19:58:28 ID:JXFvtLjJ

>>14
これは確かですが、この実績を作ったのもメーカー
メーカーがロード名付けて売る行為が先にある
乗り心地に影響するのも当然ですが
人が使うものという制約から数値は似るのも当然

25 ::2019/10/18(Fri) 20:18:29 ID:FYYa1wzv

>>4
>>5
おすすめ有難うございます。
角度の調整念頭に入れておきます。
ゴム靴下加工、ゴム手袋は
最初のグローブとしては抵抗が、、、

26 ::2019/10/18(Fri) 20:25:06 ID:jpsQPiE4

ディスクは興味あるけど交換と整備がよく分からなくて手を出しづらい
最近クロス買ったばかりだから学ぶこと山積み

27 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(Fri) 20:26:10 ID:TZ76/2s/

>>3 ホームセンターで適当に。手のひら側がゴムで甲側が少し分厚いけど、手袋全体としては硬くない奴。
去年まで使ってたのが行方不明なの思い出した、ありがとう。

28 ::2019/10/18(Fri) 20:29:25 ID:5alyPK1E

オフシーズンの間に自転車好きの家に現れグローブを隠して回る、妖怪グローブ隠しは絶対居る

29 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(金) 20:45:51.04 ID:kyDnwiVx

>>21
うちのクロスはコンポがSORAでシューもSORAグレードだけど雨天ではシューがどろどろに削れる。
ママチャリも雨で乗るしクロスも大丈夫なんて言ってる人はママチャリとクロスバイクでは想定スピードが違うからブレーキシューも材質が異なり、高い制動力がいるスポーツ自転車用のブレーキシューが濡れには極端に弱い事が分かってないと思う。

30 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(金) 21:45:14.95 ID:BOq8Mklh

>>20
俺は両方持ってるので比べられるから低速でもディスクブレーキの制動力の違いはハッキリわかる
だから雨の日の通勤にはディスクブレーキのクロスバイクを使っている
だけど雨の日はゆっくり走るけどね

33 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(金) 22:21:26.15 ID:UQc1aald

雨の日に減らないシューを教えて下さい。

35 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/18(Fri) 22:36:32 ID:kyDnwiVx

>>31
中々分からないだろうが、雨の濡れでシューが削れる状況は当然だが制動力も低下する。
制動をかけた事でシューが削れるのでなく、大してブレーキをかけてないのにめちゃくちゃ減っていく。
あれでスピードを出そうとする者などいない。

シューとリムの間に水の膜ができるから制動力が落ちると思ってないか?
角砂糖を思い浮かべると少し近くて、乾燥しているとゴリゴリ固いが濡れると脆い、そんな感じ。
もちろん材質で様子が違う。
自分はあれこれ変えたりしないが総じて乾燥時にタッチの良い物は濡れるとひどい、らしい。

38 ::2019/10/18(Fri) 23:17:53 ID:0txncTA1

雨降ったら車に乗る
降ってなくても乗る

39 ::2019/10/19(Sat) 09:07:48 ID:3Vm/SefL

雨の日はカッパ着て長靴はいてクロスバイクに乗る
帰ったら水置換性の潤滑油をチェーンにスプレーして週末にチェーン洗浄する

43 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/19(Sat) 12:41:16 ID:OKbjy4oy

生粋のロードバイクとドロハン付けたクロスバイクを実走比較すれば馬鹿でも解る

44 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/19(Sat) 12:41:51 ID:OKbjy4oy

ああコンポはロードで良いぞ

45 ::2019/10/19(Sat) 12:45:36 ID:h/uzo1qV

>>43
ロードのタイヤが18Cの頃は背中を押される感じで前へ進むのが感動したけど25Cならロードでもクロスでもどっちもどっち

49 ::2019/10/19(Sat) 15:27:05 ID:cL3E93iI

>>48
裾バンドを使用してください

55 ::2019/10/19(Sat) 16:27:59 ID:H/kE18K9

半ズボンで行け

58 ::2019/10/19(Sat) 19:35:37 ID:GFsJFTfr

スルーアクスルって知らなかったからググったわ
俺のクロスバイクはスルーアクスルじゃなくスキュワータイプの軸だけど何の問題もなく乗れてるぞ

59 ::2019/10/19(Sat) 19:39:36 ID:bEbEgwzn

皆さんはクロスバイク乗るときヘルメットかぶってますか?

61 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/19(Sat) 19:42:42 ID:OKbjy4oy

>>58
Vブレーキなら問題にならないよ

62 ::2019/10/19(Sat) 19:45:05 ID:dZ669Rrn

>>59
普段は被ってないけどポタリングに行く時はファッション性も兼ねて被ってる

68 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/19(土) 20:17:23.71 ID:5q/gitnT

>>62
なんの冗談だい?

71 ::2019/10/19(Sat) 20:25:24 ID:GFsJFTfr

>>61
油圧ディスクブレーキだよ
TREKのゼクター3

81 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/19(土) 22:29:29.19 ID:GFsJFTfr

俺は帽子の上にカスクをかぶってる
強風でも飛ばされないから安心してスピードを出せる

85 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/19(土) 22:50:27.70 ID:34rhLbci

ダイソーのでいいよ

91 ::2019/10/20(Sun) 00:34:05 ID:hWtVRC84

>>83
幅あってれば問題ない

95 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/20(日) 23:07:14.88 ID:Y+TQ9qHF

OGKカブトのコスパが素晴らしい

100 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 00:06:33.87 ID:Mq2oT2r3

不安定な二輪で更に不安定な細いタイヤ履いて
車道を剥き身で走行するのに防具は軽量化と風通しを優先したなんちゃってヘルメットのみ
こんなの自殺志願者だよな

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